ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ഡിസൈൻ വൈകല്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തൽ നടപടികളും നിർദ്ദേശങ്ങളും എന്തൊക്കെയാണ്

1, ഹോയിസ്റ്റ് ക്രെയിൻ ഒരു ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് കോൺ ബ്രേക്ക് മോട്ടോർ പവർ ഉപകരണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിന്റെ റണ്ണിംഗ് ദിശ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ ഘട്ടം ക്രമവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ ഘട്ടം ക്രമം മാറുമ്പോൾ, മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന ദിശ യഥാർത്ഥ ദിശയ്ക്ക് വിപരീതമാണ്.ഈ സമയത്ത്, ഓപ്പറേറ്റർ സ്വിച്ചിന്റെ "ഡൗൺ" ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ, സ്പ്രെഡർ ഉയരും, കൂടാതെ ഉയരുന്ന പരിധി സ്ഥാനത്തിന്റെ ലിമിറ്റർ പ്രവർത്തിക്കില്ല, അതിനാൽ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.തെറ്റായ ഘട്ടം കാരണം ഡ്രം തകർക്കുക, ഹുക്ക് ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുറംതള്ളലും രൂപഭേദവും, വയർ കയർ പൊട്ടിയതുപോലുള്ള അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കും.എന്നിരുന്നാലും, നിലവിൽ എന്റെ രാജ്യത്ത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സിഡി, എംഡി ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റുകൾ തെറ്റായ ഘട്ടം പരാജയം പരിരക്ഷിക്കുന്ന നടപടികളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല (ഇവ ഇലക്ട്രിക് ഹോസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്), കൂടാതെ ചില മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങളും ഉണ്ട്.സർവേ ഫീഡ്‌ബാക്ക് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിൽ, റോപ്പ് ഗൈഡും തീയുടെ പരിധി സ്ഥാനവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരാജയ വൈകല്യങ്ങൾ 20.3% ഉം 17.1% ഉം ആണെന്ന് കണ്ടെത്തി.കൂടാതെ, കഴിഞ്ഞ 1 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പുതുതായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഘട്ടം ക്രമ സംരക്ഷണത്തിന്റെ അഭാവം കാരണം, ടോപ്പിംഗ് 30.5% ആണ്.തെറ്റായ ഘട്ടം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ലിഫ്റ്റിംഗ് പരിക്ക് അപകടം തടയുന്നതിന്, തെറ്റായ ഘട്ടം പരാജയം സംരക്ഷകൻ ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് കൺട്രോൾ ബോക്സിൽ ചേർക്കണം.വൈദ്യുതി വിതരണം സാധാരണ നിലയിലാകുന്നതുവരെ ക്രെയിൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഈ രീതിയിൽ, വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ തെറ്റായ ഘട്ടം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഉയർത്തൽ തടയാൻ മാത്രമല്ല, ഘട്ടം നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ മോട്ടോർ കത്തുന്നത് തടയാനും കഴിയും.

2, ട്രാവലിംഗ് വീൽ, പാസീവ് വീൽ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പിഴവുകൾ തകരാറുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ 2.1% വരും.ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, വീൽ റിം, വീൽ ട്രെഡ് എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം കാരണം, ചക്രവും ട്രാക്കും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു.ഈ സമയത്ത് റണ്ണിംഗ് ഗ്യാപ്പ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് ട്രാക്കിൽ നിന്ന് വീഴുകയും ലിഫ്റ്റിംഗ് അപകടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.അതേ സമയം, ചക്രത്തിന്റെയും അച്ചുതണ്ടിന്റെയും അസംബ്ലി സ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രത്യേകത കാരണം, അച്ചുതണ്ടിന്റെ വിള്ളൽ കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല.വിള്ളൽ ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയാതെ വരുമ്പോൾ, അച്ചുതണ്ട് പൊട്ടി വീഴുകയും അപകടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.ഇത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് വീഴുന്ന അപകടം തടയുന്നതിന്, ഇലക്ട്രിക് ഹോസ്റ്റിന്റെ ഉചിതമായ സ്ഥാനത്ത് ഒരു ആന്റി-ഷാഫ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപകരണം ചേർക്കാവുന്നതാണ്.ഗുരുതരമായ പരിക്ക് അപകടങ്ങളുടെ സംഭവം.

3, GB 6067-1985 "ഹൈസ്റ്റിംഗ് മെഷിനറിക്കുള്ള സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ" അനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കിന്റെ അവസാനം ബഫറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, എന്നാൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലത്തിന് പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകളൊന്നുമില്ല.നിലവിൽ, എന്റെ രാജ്യത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ബഫർ സാധാരണയായി ഐ-ബീമിന്റെ മധ്യഭാഗത്താണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ റണ്ണിംഗ് വീൽ ബഫറുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, ബഫർ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് ഘടനയുടെ പ്രത്യേകത കാരണം, റണ്ണിംഗ് വീൽ റിം ബഫറുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, ജഡത്വത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, വീൽ റിം വളരെ ഗൗരവമായി ബഫർ ധരിക്കുന്നു.ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം, ബഫറിന് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ മൂല്യം നഷ്ടപ്പെടും.ചില ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സ്ഥിരത കുത്തനെ കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ പരാജയം തടയുന്നതിന്, ബഫറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം ഐ-ബീമിന്റെ താഴത്തെ പ്രതലത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, ബഫറും ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് സസ്പെൻഷൻ ഇയർ പ്ലേറ്റും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി ബഫർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കാം, അതുവഴി സേവനം ഫലപ്രദമായി നീണ്ടുനിൽക്കും. ബഫറിന്റെ ജീവിതം.

4, ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, ടിവി-ടൈപ്പ് വയർ റോപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സിഡി-ടൈപ്പ് വയർ റോപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ രൂപം മോശമാണ്, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഘടന ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിന് അസൗകര്യമാണ്. ഗതാഗതം, ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ആകൃതി മോശമാണ്.നിയന്ത്രണങ്ങൾ അടിസ്ഥാന-തരം മാറ്റങ്ങളെ സാരമായി തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.വിദേശ വയർ റോപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റുകൾ ഭൂരിഭാഗവും ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഘടനയാണ്, ഇത് മനോഹരവും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും ഗതാഗതം ചെയ്യാനും മാത്രമല്ല, മോഡുലാർ ഡിസൈനുമായി നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് അടിസ്ഥാന തരങ്ങളുടെ സംയോജനത്തിനും പരിവർത്തനത്തിനും സൗകര്യപ്രദമാണ്, ഇത് വ്യാപ്തിയെ വളരെയധികം വിശാലമാക്കുന്നു. ഉപയോഗത്തിന്റെ.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ളതുമായ സ്റ്റീൽ വയർ കയർ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.GB/T 3811-2008 "ക്രെയിനുകളുടെ രൂപകല്പന കോഡ്" യുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ടെൻസൈൽ ശക്തിയുടെ സുരക്ഷാ ഘടകം തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്, സ്റ്റീൽ വയർ കയറിന്റെ വ്യാസം കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കണം, ഉചിതമായത് ഡ്രം വ്യാസവും വയർ കയർ വ്യാസവും ഉപയോഗിക്കണം.മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും ഘടനയും ഭാരവും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, അനുപാതവും കപ്പി വ്യാസവും വയർ കയറുമായുള്ള അനുപാതവും.ആകൃതി രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, പരമ്പരാഗത വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഡിസൈൻ മാറ്റാനും ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഘടന സ്വീകരിക്കാനും മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ചെയ്യാനും ഘടകങ്ങളുടെ വൈവിധ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും യഥാർത്ഥ മോട്ടോർ-ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്-റെഡ്യൂസർ-റീൽ രൂപത്തിൽ നിന്ന് ലേഔട്ട് മാറ്റാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - ഇലക്‌ട്രിക് വയർ റോപ്പ് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് ലോംഗ് ഷാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, റണ്ണിംഗ് സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനും പുള്ളി മാഗ്നിഫിക്കേഷൻ റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, സ്റ്റാൻഡിന്റെ പരിധി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, റിഡ്യൂസർ-റീൽ ക്രമീകരണം പ്രയോജനകരമാണ്. ഒറ്റയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുക.

5, ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന മോട്ടോറിൽ കുറവുകളുണ്ട്.മോട്ടോർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ 6.6% ആണെന്ന് തെറ്റ് പ്രതിഭാസ പട്ടികയിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും.സിഡി ടൈപ്പ് വയർ റോപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കോണാകൃതിയിലുള്ള റോട്ടർ മോട്ടോർ കാരണം, സിംഗിൾ സ്പീഡ് 4 ഘട്ടങ്ങളാണ്, ഇരട്ട വേഗത മദർ മെഷീന്റെ 1/10 ആണ്, വിദേശ വയർ റോപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് മോട്ടോർ 2-പോൾ മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇരട്ട വേഗത ഇരട്ട വിൻഡിംഗും വേരിയബിൾ ഘട്ടങ്ങളും സ്വീകരിക്കുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, ഘടന ലളിതമാണ്, വോളിയം ചെറുതാണ്, സ്വയം ഭാരം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ഇത് നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രയോജനകരമാണ്.കൂടാതെ, വിദേശ വയർ റോപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സിഡി-ടൈപ്പ് വയർ റോപ്പ് ഇലക്ട്രിക് ഹോസ്റ്റ് മാച്ചിംഗ് മോട്ടോറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ ലെവൽ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ലെവൽ, നോയ്സ് എന്നിവ തമ്മിൽ വലിയ വിടവുണ്ട്.വിവിധ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മോട്ടോറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ 2, 4, 6-പോൾ കോണാകൃതിയിലുള്ള റോട്ടർ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.മോട്ടറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ ലെവൽ എഫ്, എച്ച് എന്നിവയിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു, സംരക്ഷണ നില IP54 ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോർ ഓവർഹീറ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഘടകങ്ങൾ നൽകുന്നു.മോട്ടോറിന്റെ ഡിസൈൻ, പ്രോസസ്സിംഗ്, നിർമ്മാണ കൃത്യത എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനു പുറമേ, മോട്ടറിന്റെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതും ഡിസൈനിൽ നിന്ന് പരിഗണിക്കണം.വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്‌ദവും വായു നാളങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക എഡ്ഡി കറന്റ് നോയ്‌സ് അളവുകൾ.ഒരൊറ്റ യന്ത്രത്തിന്റെ ഉപയോഗം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് മോട്ടറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും വർക്ക് ലെവൽ ഡിവിഷൻ തത്വം പാലിക്കണം.

6, എസി കോൺടാക്ടർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ 10.3% ആണെന്ന് തെറ്റ് ലൊക്കേഷനിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും.നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് കോൺടാക്റ്റിന്റെ കോൺടാക്റ്റുകൾ കത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.കാരണം, ആവർത്തിച്ചുള്ള ഹ്രസ്വകാല ഡ്യൂട്ടിയുള്ള മോട്ടറിന്റെ തുല്യമായ തപീകരണ കറന്റ് വളരെ വലുതാണ്.കൂടാതെ, പരിവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ വളരെ വേഗത്തിലാണ്, കൂടാതെ കോൺടാക്റ്ററിന്റെ ആർക്ക് ഫ്രീ വീലിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാക്കാനും കോൺടാക്റ്റിന്റെ കോൺടാക്റ്റുകൾ കത്തിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.പൊതുവേ, മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രവാഹം റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയേക്കാൾ കുറവാണ്, എന്നിരുന്നാലും ആരംഭ കറന്റ് റേറ്റുചെയ്ത നിലവിലെ 4 മുതൽ 7 മടങ്ങ് വരെയാണ്, എന്നാൽ എല്ലാത്തിനുമുപരി, സമയം വളരെ ചെറുതാണ്, കോൺടാക്റ്റുകളുടെ കേടുപാടുകൾ വലുതല്ല.കോൺടാക്റ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, കോൺടാക്റ്റ് കപ്പാസിറ്റി മോട്ടറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ.1. 25 തവണ.എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് മോട്ടോർ ഒരു പ്രത്യേക പ്രവർത്തന നിലയിലുള്ള ഒരു മോട്ടോറാണ്, കനത്ത ലോഡിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ആരംഭിക്കുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ ബ്രേക്കിംഗ്, മോശം താപ വിസർജ്ജനം.അതിനാൽ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് കോൺടാക്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, പൊതു മോട്ടോർ ഡിസൈൻ അനുസരിച്ച്, അത് ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ പാലിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ കോൺടാക്റ്ററിന്റെ പൊള്ളൽ അനിവാര്യമായ ഫലമാണ്.വലിയ കപ്പാസിറ്റിയുള്ള കോൺടാക്ടർ, ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് ഷോക്ക് ലോഡ്, ഹെവി ലോഡ്, ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റാർട്ട്, സ്റ്റോപ്പ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കോൺടാക്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ 2-ലെവൽ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കണം.

7, വൈദ്യുത സംരക്ഷണ നടപടികളോടൊപ്പം ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് ചേർക്കണം.മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പരിധി സംരക്ഷണത്തിന് പുറമേ, ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണം, ഘട്ടം പരാജയം സംരക്ഷണം, വോൾട്ടേജ് നഷ്ടം സംരക്ഷണം എന്നിവയും ചേർക്കണം.ഇരട്ട ബ്രേക്ക് (മോട്ടോർ കോൺ ബ്രേക്ക് വീൽ ബ്രേക്ക് + ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് കോമ്പൻസേഷൻ ബ്രേക്ക്), 3 ബ്രേക്ക് കോൺ ബ്രേക്ക് വീൽ ബ്രേക്ക് + ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് കോമ്പൻസേഷൻ ബ്രേക്ക് + സുരക്ഷാ ഗേറ്റ് റീൽ ചെയ്യുക എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം ബ്രേക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുക.റോപ്പ് ഗൈഡിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സെലക്ഷനിൽ, റോപ്പ് ഗൈഡിന്റെ കേടുപാടുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ടോപ്പിംഗ് പോലുള്ള അപകടങ്ങൾ തടയാൻ, ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന കരുത്തും ഉള്ള റോപ്പ് ഗൈഡ് മെറ്റീരിയൽ പരമാവധി തിരഞ്ഞെടുക്കണം.